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議題探索-推汽車借錢動「港市合一」共謀商機

全國各地包括花蓮、基隆及台中等地縣市政府正努力推動「港市合一」,希望打破信用貸款好嗎過去港市分治狀況,翻轉港區的建設和開發。反觀台北港卻遲遲無法推動,原本北台灣最具競爭力的台北港,恐將因政治角力而失去成長動能。

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商品訊息簡述:

台北港於1998年底完工,1999年開港後定位為綜合性商港,交通部在2004年公告指定台北港為基隆國際商港的輔助港後,目前由台灣港務公司基隆港分公司負 責營運管理,設有自由貿易港區、貨櫃儲運中心,台北港客輪碼頭貸款率利試算表等。

商品網址: 銀行貸款比較https://tw.news.yahoo.com/%E8%AD%B0%E9%A1%8C%E6%8E%A2%E7%B4%A2-%E6%8E%A8%E5%8B%95-%E6%B8%AF%E5%B8%82%E5%90%88-%E5%85%B1%E8%AC%80%E5%95%86%E6%A9%9F-215005009.html

去年,台北港業務量已首度超越基隆港,但商機始終集中在貨運物流、倉儲這些港區,過去政府因應兩岸直航規推動的客輪、遊艇碼頭,相關商機平淡。今年新北市府娛樂專用區招商案,也乏人問津而流標,足證信用貸款利率台北港發展有很大檢討空間。

以台中港為例,市長林佳龍公教 貸款參訪日本橫濱市大棧橋國際客輪碼頭,喊出「市港合一」或「市港合作」,並向行政院提出「台中港2.0」計畫,重新定位台中港各區。

反觀台北港無法港市合一,市府與港區各行其事,無法哪家銀行貸款利率最低發揮出「一加一大於二」的效益,白白損失綜合性商港的大好前景。

為今之計,中央與地方應揚棄政黨立場,整合內外資源共謀商機,才不至於商機不來,反倒先迎來嫌惡設施,這叫當地居民情何以堪。

商品訊息描述: 中國時報【譚宇哲】

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